2009年12月26日(土)
| 今年は台北とグアムへも行きましたが、タイ旅行と連続していないため割愛しております。 |
「
正午すぎ、
きょうの上海市の気温は1度。空港到着階出口の真正面に、机场巴士5号线(上海火車駅行, 15分おきに運行, 20元)のりばがある。念のため、バスに乗り込む中国人女性ふたり組に声をかけて行き先を確認。中国人同僚から教わったとおり「这个巴士去人民广场吗?」と訊いてみるが、流暢な日本語で「ええ。このバスは人民広場へ行くと思いますよ」という返事が返ってきて驚いた。
約1時間後、バスの最前列に座っている車掌が「○※△□人民广场◇」と大声を上げた。さっきの中国人女性ふたり組がすぐに「人民広場に着きましたよ」と教えてくれる。車外では、上海市閘北区にある実家へ一足早く帰郷していた中国人の同僚がものすごく大きな声で僕の名前を連呼。さすがにこれだけのアシストがあれば乗り過ごしようがない。
上海の共通交通カードを人民广场方面へと向かうタクシー(初乗12元)の車内で中国人同僚から受け取り、
午後2時半、昨年開業したばかりの353广场7階で昼食(38元)。美人キャンペーンガールがイベントステージで歌っている猛烈に下手な中国語カラオケを聴きながら、味気ない鶏肉料理(名称不明)を食べた。本場の中国料理は日本人の口に合わないというが、味気ないのではもうどうしようもない。
午後3時50分、地下鉄1号線人民广场站(3元)に到着。プラットホームに列車が進入してくると、ドアの前に電車待ちの乗客たちが一斉に群がり、オフェンスのフォーメーションを完成させ、車両から降りる人々の進路は完全に塞がれた。
「日本にいるような感覚で馬鹿正直に並んで立ったら、いつになっても乗れないよ。ほらっ、ちゃんとついてきて!」
乗車客と乗降客の鬩ぎ合いは、その後約40秒間続いた。「この車両に乗っている人たちの95% が
午後4時、黄陂南路站で下車。戦前の上海共同租界「
外灘界隈で中国联合通讯のプリペイド SIM Card (60元, 通話料50元込)を購入。しかし、上海にいるあいだは蘇州いる同僚たちと連絡が取れなかった。あとで知ったことだが、上海市外の携帯電話にかけるときには電話番号の前に0を押さなければならないという。通話料は1分あたり0.21元。
午後5時半、新天地にある中国料理屋「
午後8時、郊外の偽物腕時計店で PANERAI の LUMINOR MARINA を買おうとしたところ、なんと5,500元(現地相場の約11倍)と吹っ掛けられた。なんで原産国まで来て、タイ・
午後9時、マッサージ店「敦煌」で全身マッサージ(60分, 95元)。中国人同僚の兄に全額出してもらったため不満は言えなかったが、正直、あまり上手くない。午後11時、貴州路で下ろしてもらい、南京东路を数百メートル離れたホテル海仑宾馆へ向かって歩いていたところ、売春婦売りの男に3回も声をかけられた。売春婦売りによると「セックス300元」とか。その話を中国人同僚にしたところ、「危険なので絶対に買わないでください」とアドバイスを受けた。上海関連の日本語ウェブサイトも同様の警告を発している。



金融機関(社内SE職)を退職後、タイ国立ヂュラーロンゴーン大学文学部の集中タイ語講座を修了。米国語学留学を経て、同大学東南アジア研究科で修士号を取得。現在、日本国内の専門商社で海外営業に従事。
旅の指さし会話帳①タイ
タイ語読解力養成講座
タイ日大辞典
タイを知るための60章
地図がつくったタイ
タイのこころ
ギック―友達以上、でも恋人じゃない
Sexteen Thailand
午前10時頃、ホテル「上海索菲特海仑宾馆」前の九江路から中国人同僚とタクシーに乗り、明代の庭園で世界遺産の「
午前10時16分、中国版新幹線「和諧号」(上海発南京行, 2等車, 26元)で、上海出身の中国人同僚と江蘇省蘇州市へ向かった。車内にいる地方出身者の田舎臭さと座席の狭さは気になるが、日本の整備新幹線と比べてもそれほど見劣りしない。最高時速およそ230キロで、上海 – 蘇州間をちょうど40分で結ぶ。
午前8時半、苏州玄妙索菲特大酒店をチェックアウト。上海人同僚は、中国東方航空オフィスで僕の浦東空港行きバスの乗車券(84元)を手配して、別の日本人同僚と中国版新幹線「和諧号」で上海へ戻るために蘇州駅へ向かった。バスが出発する前、ひとりでコンビニへ朝食を買いに行ったところ、弁当をレンジで温める費用を請求されているのが分からず苦労した。午前8時50分発のバスに乗車。午前9時 20分、蘇州工業団地停車。午前11時15分、上海虹桥国际机场停車。正午前に浦東空港に到着し、午後1時50分の便でバンコクへと向かった。
午後6時45分、